ACOPLADOR/JALÓN, RAM (2 5/16″), DE 14,000 LBS
DESCRIPCIÓN:
- ACOPLADOR (JALÓN) AJUSTABLE, DE 2 5/16″ RAM, CAPACIDAD DE 14,000 LBS
ESPECIFICACIONES:
- PARA BOLA DE ENGANCHE DE 2 5/16″
- PARA CANAL “C” DE 3″
- CAPACIDAD DE 14,000 LBS
LOS ACOPLADORES RAM ESTÁN 100% EQUIPADOS CON BOLAS PARA GARANTIZAR UN AJUSTE ADECUADO CUANDO EL ACOPLADOR SE CONECTA A UNA BOLA DE ENGANCHE. LOS PESTILLOS DEL ACOPLADOR ESTÁN CONFIGURADOS PARA UN FÁCIL ACOPLAMIENTO Y DESACOPLAMIENTO. LOS ACOPLADORES ESTAMPADOS INCLUYEN TODOS MARCAS REQUERIDAS POR SAE Y CUMPLEN CON EL ESTÁNDAR J684. LOS ACOPLADORES AJUSTABLES VIENEN CON PERNOS ESTÁNDAR DE GRADO 8 CON TUERCAS Y ESTÁN CONFIGURADOS PARA UN CANAL DE 3″ ESTÁNDAR DE LA INDUSTRIA.
DESCRIPCIÓN:
- ACOPLADOR (JALÓN) AJUSTABLE, DE 2 5/16″ RAM, CAPACIDAD DE 15,000 LBS
ESPECIFICACIONES:
- PARA BOLA DE ENGANCHE DE 2 5/16″
- PARA CANAL “C” DE 3″
- CAPACIDAD DE 15,000 LBS
LOS ACOPLADORES RAM ESTÁN 100% EQUIPADOS CON BOLAS PARA GARANTIZAR UN AJUSTE ADECUADO CUANDO EL ACOPLADOR SE CONECTA A UNA BOLA DE ENGANCHE. LOS PESTILLOS DEL ACOPLADOR ESTÁN CONFIGURADOS PARA UN FÁCIL ACOPLAMIENTO Y DESACOPLAMIENTO. LOS ACOPLADORES ESTAMPADOS INCLUYEN TODOS MARCAS REQUERIDAS POR SAE Y CUMPLEN CON EL ESTÁNDAR J684. LOS ACOPLADORES AJUSTABLES VIENEN CON PERNOS ESTÁNDAR DE GRADO 8 CON TUERCAS Y ESTÁN CONFIGURADOS PARA UN CANAL DE 3″ ESTÁNDAR DE LA INDUSTRIA.
- LONGITUD COMPRIMIDA (DE CENTRO A CENTRO): 5.5″
- LONGITUD EXTENDIDA (DE CENTRO A CENTRO): 7.5″
- SUJECIÓN DE BOLA DE NAILON DE 10 MM
- CAPACIDAD: 90LBS
- PORTABILIDAD ESTILO T
- MANGO DE MONTAJE EN PANEL
- CUERPO DE BRONCE
- PUERTOS NPTF DE ¼”
- MÁX. 2500 PSI
- RANGO DE TEMPERATURA DE 50 °F A 150 °F
DESCRIPCIÓN:
- SOPORTE DE CANAL DE 6 ORIFICIOS PARA ACOPLADORES AJUSTABLES
ESPECIFICACIONES:
- ESPESOR DE 3/8″
- 3″ DE DIÁMETRO INTERIOR
- LONGITUD DE CENTRO A CENTRO DE ORIFICIO DE 2″
- DIÁMETRO DE LOS ORIFICIOS DE 5/8″
- LONGITUD DEL SOPORTE DE 11 1/2″
- CAPACIDAD DE 20,000 LB
- PARA SOLDAR
APLICACIONES:
- INSTALACIONES DE GATO PATIN HIDRÁULICO Y CILINDRO DE ELEVACIÓN.
- INSTALACIONES DE GATO PATIN HIDRÁULICO DOBLE Y CILINDRO DE ELEVACIÓN.
PARA MONTAJE EN ACOPLADORES DE MARCO EN “A”, ESTOS GATOS VIENEN CON UN SOPORTE DE MONTAJE PARA APLICACIONES ATORNILLADAS O SOLDADAS.
DESCRIPCIÓN:
- ACABADO EXTERIOR DURADERO CON PINTURA EN POLVO NEGRA
- SE MONTA EN ACOPLADORES DE MARCO EN “A”
- ATORNILLABLES O SOLDADOS
- ELEVACIÓN DE 15″
- CAPACIDAD DE 5,000 LB
MEDIDAS:
- RECORRIDO: 11 1/2″
- CERRADO: 10 1/2″
- ABIERTO: 22″
- ESPACIO LIBRE: 10 1/2″
APLICACIONES:
- INSTALACIONES DONDE SE REQUIERA SELECCIONAR EL FLUJO HIDRÁULICO HACIA 5 DISTINTAS VÍAS.
- LONGITUD COMPRIMIDA (DE CENTRO A CENTRO): 11”
- LONGITUD EXTENDIDA (DE CENTRO A CENTRO): 17”
- SUJECCIÓN DE BOLA DE NAILON DE 10 MM
- CAPACIDAD: 50LBS
DESCRIPCIÓN:
- PERNO LISO DE ACERO DE ALTA RESISTENCIA CON PASADOR DE ARO
MEDIDAS:
- DIÁMETRO DEL PERNO DE 1″
- LONGITUD TOTAL DEL PERNO DE 2 3/4″
- ORIFICIO PARA PASADOR DE 23MM
- PASADOR DE ARO, 1-9/16″ DE LARGO, 3/16″ DE DIÁMETRO
DESCRIPCIÓN:
- ACOPLADOR (JALÓN), CON MARCO EN “A” ESTILO YUGO DE 2″ RAM, CAPACIDAD DE 8,000 LBS
ESPECIFICACIONES:
- PARA BOLA DE ENGANCHE DE 2″
- MARCO EN “A” DE 50º
- CAPACIDAD DE 8,000 LBS
- PARA SOLDAR
LOS ACOPLADORES RAM ESTÁN 100% EQUIPADOS CON BOLAS PARA GARANTIZAR UN AJUSTE ADECUADO CUANDO EL ACOPLADOR SE CONECTA A UNA BOLA DE ENGANCHE. LOS PESTILLOS DEL ACOPLADOR ESTÁN CONFIGURADOS PARA FACILITAR EL ACOPLAMIENTO Y DESACOPLAMIENTO. LOS ACOPLADORES ESTAMPADOS INCLUYEN TODAS LAS MARCAS REQUERIDAS POR SAE Y CUMPLEN CON LA NORMA J684. CUENTA CON UN MECANISMO DE CIERRE FAS-LOK PROBADO EN EL MERCADO CON ABRAZADERA DE BOLA AJUSTADA EN FÁBRICA Y REPARABLE EN CAMPO. EL PESTILLO DE SEGURIDAD DE ALTA RESISTENCIA EVITA EL DESACOPLAMIENTO ACCIDENTAL. SE PROPORCIONA UN ORIFICIO PARA CANDADO PARA SEGURIDAD DEL REMOLQUE.
DESCRIPCIÓN:
- FLUJO MÁXIMO: 9 GALONES/MINUTO
- PRESIÓN MÁXIMA: 5,000 PSI
- PRESIÓN DE APERTURA: 65 PSI
- USO Y OPERACIÓN: LAS VÁLVULAS DE RETENCIÓN PILOTO SE UTILIZAN PARA BLOQUEAR EL CILINDRO EN AMBAS DIRECCIONES.
- EL FLUJO ES LIBRE EN UNA DIRECCIÓN Y BLOQUEADO EN LA INVERSA DIRECCIÓN HASTA QUE SE APLIQUE PRESIÓN PILOTO.