GATO HIDRÁULICO RAM, DE 12,000 LBS
DESCRIPCIÓN:
- SOLDABLE
- DOBLE ACCIÓN
- ELEVACIÓN DE 24.2″
- COLOR NEGRO
- CAPACIDAD ESTÁTICA DE 15,000 LB
- CAPACIDAD DE ELEVACIÓN DE 12,000 LB
- TRABAJA CON BOMBAS HIDRÁULICAS DE DOBLE ACCIÓN A UNA PRESIÓN DE 3,200 PSI EN LA EXTENSÓN Y 1,500 PSI LA RETRACCIÓN
MEDIDAS:
- RECORRIDO: 24.2″
- CERRADO: 34.8″
- ABIERTO: 59″
DESCRIPCIÓN:
- ACOPLADOR (JALÓN), CON MARCO EN “A” ESTILO YUGO DE 2″ RAM, CAPACIDAD DE 5,000 LBS
ESPECIFICACIONES:
- PARA BOLA DE ENGANCHE DE 2″
- MARCO EN “A” DE 50º
- CAPACIDAD DE 5,000 LBS
- PARA SOLDAR
LOS ACOPLADORES RAM ESTÁN 100% EQUIPADOS CON BOLAS PARA GARANTIZAR UN AJUSTE ADECUADO CUANDO EL ACOPLADOR SE CONECTA A UNA BOLA DE ENGANCHE. LOS PESTILLOS DEL ACOPLADOR ESTÁN CONFIGURADOS PARA FACILITAR EL ACOPLAMIENTO Y DESACOPLAMIENTO. LOS ACOPLADORES ESTAMPADOS INCLUYEN TODAS LAS MARCAS REQUERIDAS POR SAE Y CUMPLEN CON LA NORMA J684. CUENTA CON UN MECANISMO DE CIERRE FAS-LOK PROBADO EN EL MERCADO CON ABRAZADERA DE BOLA AJUSTADA EN FÁBRICA Y REPARABLE EN CAMPO. EL PESTILLO DE SEGURIDAD DE ALTA RESISTENCIA EVITA EL DESACOPLAMIENTO ACCIDENTAL. SE PROPORCIONA UN ORIFICIO PARA CANDADO PARA SEGURIDAD DEL REMOLQUE.
DESCRIPCIÓN:
- INSTALACIÓN SOLDADA
- FABRICADAS CON ACERO DE ALTA CALIDAD Y BUEN ACABADO
- LA BRIDA EXTENDIDA PROPORCIONA UNA SUPERFICIE PARA SOLDAR
- LA GRASERA INCORPORADA PERMITE UN FÁCIL MANTENIMIENTO
PERNO DE ACERO DE 1 X 3.5″ CON CHAVETAS TIPO “R”
DIAMETRO: 1″
LARGO: 3.5″
DESCRIPCIÓN:
- ACOPLADOR (JALÓN) AJUSTABLE, DE 2 5/16″ RAM, CAPACIDAD DE 15,000 LBS
ESPECIFICACIONES:
- PARA BOLA DE ENGANCHE DE 2 5/16″
- PARA CANAL “C” DE 3″
- CAPACIDAD DE 15,000 LBS
LOS ACOPLADORES RAM ESTÁN 100% EQUIPADOS CON BOLAS PARA GARANTIZAR UN AJUSTE ADECUADO CUANDO EL ACOPLADOR SE CONECTA A UNA BOLA DE ENGANCHE. LOS PESTILLOS DEL ACOPLADOR ESTÁN CONFIGURADOS PARA UN FÁCIL ACOPLAMIENTO Y DESACOPLAMIENTO. LOS ACOPLADORES ESTAMPADOS INCLUYEN TODOS MARCAS REQUERIDAS POR SAE Y CUMPLEN CON EL ESTÁNDAR J684. LOS ACOPLADORES AJUSTABLES VIENEN CON PERNOS ESTÁNDAR DE GRADO 8 CON TUERCAS Y ESTÁN CONFIGURADOS PARA UN CANAL DE 3″ ESTÁNDAR DE LA INDUSTRIA.
APLICACIONES:
- INSTALACIONES DONDE SE REQUIERA SELECCIONAR EL FLUJO HIDRÁULICO HACIA 5 DISTINTAS VÍAS.
DESCRIPCIÓN:
- ACOPLADOR (JALÓN) AJUSTABLE, DE 2 5/16″ RAM, CAPACIDAD DE 14,000 LBS
ESPECIFICACIONES:
- PARA BOLA DE ENGANCHE DE 2 5/16″
- PARA CANAL “C” DE 3″
- CAPACIDAD DE 14,000 LBS
LOS ACOPLADORES RAM ESTÁN 100% EQUIPADOS CON BOLAS PARA GARANTIZAR UN AJUSTE ADECUADO CUANDO EL ACOPLADOR SE CONECTA A UNA BOLA DE ENGANCHE. LOS PESTILLOS DEL ACOPLADOR ESTÁN CONFIGURADOS PARA UN FÁCIL ACOPLAMIENTO Y DESACOPLAMIENTO. LOS ACOPLADORES ESTAMPADOS INCLUYEN TODOS MARCAS REQUERIDAS POR SAE Y CUMPLEN CON EL ESTÁNDAR J684. LOS ACOPLADORES AJUSTABLES VIENEN CON PERNOS ESTÁNDAR DE GRADO 8 CON TUERCAS Y ESTÁN CONFIGURADOS PARA UN CANAL DE 3″ ESTÁNDAR DE LA INDUSTRIA.
- LONGITUD COMPRIMIDA (DE CENTRO A CENTRO): 10.25”
- LONGITUD EXTENDIDA (DE CENTRO A CENTRO): 15.25”
- SUJECCIÓN DE BOLA DE NAILON DE 10 MM
- CAPACIDAD: 90LBS
DESCRIPCIÓN:
- ACOPLADOR (JALÓN), CON MARCO EN “A” ESTILO YUGO DE 2″ RAM, CAPACIDAD DE 8,000 LBS
ESPECIFICACIONES:
- PARA BOLA DE ENGANCHE DE 2″
- MARCO EN “A” DE 50º
- CAPACIDAD DE 8,000 LBS
- PARA SOLDAR
LOS ACOPLADORES RAM ESTÁN 100% EQUIPADOS CON BOLAS PARA GARANTIZAR UN AJUSTE ADECUADO CUANDO EL ACOPLADOR SE CONECTA A UNA BOLA DE ENGANCHE. LOS PESTILLOS DEL ACOPLADOR ESTÁN CONFIGURADOS PARA FACILITAR EL ACOPLAMIENTO Y DESACOPLAMIENTO. LOS ACOPLADORES ESTAMPADOS INCLUYEN TODAS LAS MARCAS REQUERIDAS POR SAE Y CUMPLEN CON LA NORMA J684. CUENTA CON UN MECANISMO DE CIERRE FAS-LOK PROBADO EN EL MERCADO CON ABRAZADERA DE BOLA AJUSTADA EN FÁBRICA Y REPARABLE EN CAMPO. EL PESTILLO DE SEGURIDAD DE ALTA RESISTENCIA EVITA EL DESACOPLAMIENTO ACCIDENTAL. SE PROPORCIONA UN ORIFICIO PARA CANDADO PARA SEGURIDAD DEL REMOLQUE.
DESCRIPCIÓN:
- FLUJO MÁXIMO: 9 GALONES/MINUTO
- PRESIÓN MÁXIMA: 5,000 PSI
- PRESIÓN DE APERTURA: 65 PSI
- USO Y OPERACIÓN: LAS VÁLVULAS DE RETENCIÓN PILOTO SE UTILIZAN PARA BLOQUEAR EL CILINDRO EN AMBAS DIRECCIONES.
- EL FLUJO ES LIBRE EN UNA DIRECCIÓN Y BLOQUEADO EN LA INVERSA DIRECCIÓN HASTA QUE SE APLIQUE PRESIÓN PILOTO.